«Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» диаметром 10 метров начал строительство двухпутного тоннеля от станции «Юго-Восточная» до станции «Окская улица». Длина строящегося участка превысит 2,5 км, основная его часть протянется под Ферганской улицей».
Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, во время проходки планируется несколько остановок тоннелепроходческого комплекса для замены режущего инструмента. По его словам, после завершения работ щит демонтируют, проведут его техническое обслуживание и капитальный ремонт. Затем комплекс будет задействован на других объектах метро.
Сейчас на участке от «Косино» до «Нижегородской» активно ведутся строительные работы. На «Юго-Восточной» и «Нижегородской» началось сооружение основных конструкций станций.
Кожуховская линия метро длиной более 15 км строится на юго-востоке столицы. Она будет вводиться поэтапно. На первом участке расположено четыре станции: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
В следующем году поезда поедут от «Косино» до «Нижегородской», которая войдет в состав самого крупного транспортно-пересадочного узла Москвы – «Рязанская».
Новая ветка столичной подземки улучшит транспортную доступность юго-восточных районов столицы: Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, а также городского поселения Люберцы Московской области.
Ввод новых станций снизит нагрузку на Таганско-Краснопресненскую линию метро, одну из самых загруженных в столице, и обеспечит метро в шаговой доступности для 800 тыс. москвичей.
Комплекс градостроительной политики и строительства г.Москвы 26 июля обнародовал видеорепортаж с места строительства 10-метрового двухпутного тоннеля Кожуховской линии метро.
Видео - Комплекс градостроительной политики и строительства г.Москвы
