Этот проект осуществляется в рамках программы импортозамещения, реализуемой Правительством РФ и субсидируется Министерством промышленности и торговли России. Агрегат производится взамен украинского аналога.
Агрегат состоит из двух синхронных генераторов: тягового мощностью 2800 кВт и вспомогательного мощностью 600 кВт.В настоящий момент запланировано изготовление установочной партии агрегатов в количестве 60 шт.
Ранее, в 2016г., в рамках программы импортозамещения, на НЭВЗе налажен серийный выпуск генераторов и возбудителей, которые предназначены для использования в конструкции тепловоза 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, также входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). В 2017г. НЭВЗ изготовил порядка 180 таких комплектов.
Справка
Магистральный пассажирский тепловоз ТЭП70БС – первый отечественный серийный пассажирский тепловоз, оснащённый системой энергоснабжения вагонов поезда. Мощность в одной секции составляет 4000 л.с. Тепловоз может работать по системе двух единиц и питания вагонов с двухпроводной системой энергоснабжения мощностью до 1200 кВт. Это позволяет сохранять энергию внутри вагонов и тем самым экономить ресурсы. Конструктивная скорость магистрального тепловоза – 160 км/ч, позволяет его использовать практически во всех направлениях. Тепловозы ТЭП70БС эксплуатируются на железных дорогах России, Белоруссии, Литвы и Узбекистана.
Источник и фото: РСПП