Но иногда автомобиль по непредвиденной причине выходит из строя, и автовладелец вынужден самостоятельно обращаться в службу эвакуации. По итогам 2018г. Федеральная служба помощи на дорогах «Русский АвтоМотоКлуб» (РАМК) проанализировала причины обращений за услугой эвакуации, а также выявила ряд предубеждений у автомобилистов в отношении эвакуации.
Из всех эвакуаций, организованных «Русским АвтоМотоКлубом», лишь 5% были связаны с дорожно-транспортными происшествиями – ведь при ДТП автомобили зачастую получают только кузовные повреждения, которые редко, когда препятствуют дальнейшему самостоятельному движению. Оставшиеся 95% эвакуаций пришлись на случаи поломок, в основном двигателей или коробок передач, ходовой, а также при проблемах с электрикой.
За годы у автомобилистов сформировались устойчивые предубеждения об эвакуации и следующие стереотипы, не имеющие ничего общего с действительностью.
- Дорого. Те, кого хоть раз в г.Москве эвакуировали за неправильную парковку, представляют суммы, стремящиеся к 10 000 руб. Реальная же стоимость эвакуации по столице около 3000 руб., по остальным городам России – около 2000 руб. Цена формируется из двух критериев: наличия сложностей (заблокированные коробка передач или колеса, нахождение в подземном или многоэтажном паркинге, и др.), а также расстояния от места погрузки до точки выгрузки.
- При эвакуации повредят автомобиль. Существует мнение, что непрофессиональные эвакуаторщики безразличны к имуществу клиента и, может непреднамеренно, но обязательно поцарапают пороги или диски, или ещё хуже дверь или крыло, а если это платформа, то обязательно вырвут бампер вместе с буксировочным крюком. Водители эвакуаторов профессиональных служб помощи на дорогах делают всестороннюю фотофиксацию состояния принимаемого к перевозке автомобиля, ведь они совершенно не заинтересованы выплачивать ущерб клиенту за любые уже ранее имевшиеся повреждения. С момента погрузки до выгрузки крупные компании обычно самостоятельно несут материальную ответственность за нанесённые повреждения, или же их ответственность застрахована.
- Долго ждать. Автомобилисты уверены, что проще попросить проезжающую машину «дотащить» на тросе до ближайшего сервиса. Однако, во-первых, не так уж и просто найти эту самую «проезжающую машину», готовую помочь, так как все едут целенаправленно по своему маршруту, и не готовы тратить своё время на поиски крюка и троса, а уж тем более везти чужого человека туда, куда водителю не по пути. Во-вторых, «ближайший» нужный автосервис вряд ли окажется где-то по-соседству. В-третьих, далеко не каждый автомобиль можно тянуть на тросе или использовать как тяговый. В «Русском АвтоМотоКлубе» ожидание заказанного эвакуатора обычно составляет в среднем 40-50 минут в пределах границ большинства городов страны.
- Старая техника в плохом состоянии. Многие считают, что эвакуаторам самим требуется ремонт и помощь. Безусловно, есть уже внешне непривлекательная техника с повреждённой окраской или оклекой (фирменная наклейка), а у каких-то служб эвакуации, действительно, давно не обновлялся автопарк. Но, можно сказать точно, что все профессионалы очень строго следят за состоянием всех механизмов (а особенно лебёдок и тросов). Федеральная служба помощи на дорогах РАМК кроме тщательного ухода за уже имеющейся техникой, в декабре 2018г. закупила также несколько новых эвакуатора.
- Водители эвакуаторов хамят. Многие до сих пор не верят в существование качественного сервиса помощи на дорогах, и считают, что приедет агрессивный эвакуаторщик, который матерится и орёт. В крупных компаниях, как именно общался эвакуаторщик с клиентом на месте проверяют сотрудники отдела контроля качества, созваниваясь по итогу с каждым клиентом и получая обратную связь по качеству оказанной услуги Водитель эвакуатора, в свою очередь, заинтересован в хорошей оценке себя и компании со стороны клиентов для получения своей премиальной части заработной платы, зачастую зависящей в том числе и от этого.
Для уточнения стоимости и заказа эвакуации в Федеральной службе помощи на дорогах РАМК обращайтесь на круглосуточную бесплатную горячую линию 8-800-250-72-62.
По материалам РАМК «Русский АвтоМотоКлуб»