Научно-производственная корпорация «Объединённая Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России[1], и компания «ВИК», специализирующаяся на оптовой торговле древесным сырьём и необработанными лесоматериалами, подписали договор на поставку 40 вагонов-платформ для перевозки лесных грузов. Отгрузка партии планируется во II квартале текущего года.
Технико-экономические характеристики и конструкторские особенности вагона-платформы модели 13-6852-02 для перевозки леса позволяют собственнику сократить потребный парк, повысить его оборачиваемость, а также значительно снизить себестоимость перевозки груза и расходы на обслуживание подвижного состава. На сегодня модель 13-6852-02 - самая востребованная модификация лесовозов, представленная в продуктовой линейке Объединённой Вагонной Компании.
Вагон-платформа длиной 40 футов отличается повышенной грузоподъёмностью (74 т) и увеличенным погрузочным объёмом (122 м3), что позволяет дополнительно перевозить до 10 кубов груза в каждом вагоне. Отверстия в торцевой стене упрощают процедуру осмотра груза на пунктах таможенного контроля. Конструкция боковых стоек уменьшает «паразитный» объём груза, при этом позволяет увеличить погрузку в вагон. Настил пола препятствует попаданию остатков груза в межрельсовое пространство, дренажные отверстия в настиле предотвращают скапливание влаги.
Платформа оснащена инновационной ходовой частью модели 18-9855, которая позволяет существенно снизить затраты на поддержание вагона в исправном состоянии. Межремонтный пробег вагона - до 1 млн. км, или 8 лет. Срок службы платформы составляет 40 лет.
Источник и фото: Logistics.ru