В столице продолжается развитие сети электробусных маршрутов. Это повышает качество поездок жителей и гостей столицы. Комфортная и безопасная техника доставляет пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным и культурным объектам.
Как сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, с начала года электробусы вышли ещё на 10 направлений в 5 округах столицы:
СВАО;
ВАО;
ЮАО;
ЮЗАО;
НАО.
По будням на новых маршрутах курсируют более 50 инновационных машин российского производства. Техника на электротяге делает воздух чище и повышает комфорт пассажиров в поездках.
«Столица — один из мировых лидеров по производству и использованию электротранспорта. В среднем на 10 экологичных маршрутах, которые запустили с начала года, пассажиры совершают более 30 тыс. поездок по будням. Продолжим и дальше расширять электробусную сеть, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.
Преимущества электробусов:
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на более чем 60 тонн в год.
Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается ещё более высокий уровень комфорта поездок.
Электробусы приходят в Москву с 2018г. С 2022г. в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к тёплому в 14:00. Увеличенный на 18 % передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 км до 80-90 км. При этом вес машины остался прежним.
Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. В 2025г. на маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. Они стали ещё комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 % накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Внешний вид стал еще больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне. Машины создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.
С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится ещё больше электробусных маршрутов.
Для комфорта пассажиров во всех электробусах установлены:
USB-слоты для зарядки телефонов;
медиаэкраны с информацией о ближайших остановках;
система климат-контроля, кнопки адресного открытия дверей для поддержания оптимальной температуры;
откидная аппарель, кнопки вызова водителя и специальные места для маломобильных пассажиров;
цифровые валидаторы возле дверей для удобной оплаты проезда.
Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса. Низкопольный транспорт полностью приспособлен для комфорта маломобильных пассажиров. Для этого предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти и покинуть салон. Велосипеды, коляски или крупный багаж удобно разместить на накопительной площадке.
Оплатить проезд любым удобным способом можно с помощью цифровых валидаторов. В электробусах при открытии дверей срабатывает воздушная завеса. Она помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.
Источник и фото: Правительство Москвы
