Во вступительном слове он отметил, что развитие системы технического регулирования, стандартизации и метрологии неразрывно связано с задачами технологического развития промышленности, импортозамещения высокотехнологичной продукции.

«Сегодня достаточно остро стоят вопросы разработки и принятия отечественных стандартов, которые должны заменить зарубежные, обеспечения отрасли отечественными стандартными образцами. Переход к цифровой экономике и повсеместное внедрение цифровых технологий требуют соответствующих ИТ-стандартов», – сказал Максим Фатеев.

Он подчеркнул, что ТПП РФ всегда уделяла пристальное внимание вопросам стандартизации и технического регулирования. Эксперты Палаты принимали активное участие в формировании и совершенствовании системы технического регулирования РФ, а впоследствии – Евразийского экономического союза.

При активном участии ТПП РФ, по его словам, осуществлена разработка и реализация Федерального закона «О стандартизации в Российской Федерации». Многие организации-члены ТПП РФ осуществляют практическую деятельность в технических комитетах по стандартизации, в том числе возглавляют их работу.

В Палате взаимодействие с Росстандартом выстроено через профильный Комитет по техническому регулированию, стандартизации и качеству продукции, который возглавляет Константин Леонидов.

Глава комитета в ходе встречи поинтересовался, как планируется организовать работу в Росстандарте и технических комитетах в целях гармонизации систем стандартизации в рамках БРИКС. Антон Шалаев ответил, что последние два года «стали как никогда активными для РФ в сфере стандартизации в международной повестке».

«В 2022г. в международных организациях по стандартизации 5 стандартов по разной тематике были приняты на основе российских ГОСТов, в 2023г. – 7 стандартов. В последний раз такие цифры достигались в 1988 и 1989гг.. То есть международная повестка не просто крайне важна, это прекрасная возможность для транслирования наилучших наработок РФ в различных отраслях, в первую очередь это высокотехнологичные отрасли, для установления своих стандартов», – сказал он.

Глава Росстандарта также сообщил, что интерес к российским стандартам стал возрождаться в мире, в первую очередь у дружественных партнеров, в том числе из объединения БРИКС. Он также рассказал, что в декабре 2023г. сформирован совет по взаимодействию в сфере стандартизации в рамках БРИКС, первым председателем вновь образованного совета в 2024г. стала Российская Федерация.

«Я ни в коем случае не имею в виду, что речь сразу будет идти о неких стандартах БРИКС. Речь будет идти о согласованной политике государств-членов БРИКС в сфере стандартизации и метрологии», – уточнил Антон Шалаев.

В ходе встречи предприниматели и участники профессионального сообщества смогли задать интересующие их вопросы и сформулировать рекомендации. Так, вице-президент ТПП РФ Максим Фатеев попросил активизировать участие Росстандарта в привлечении кадров в сферу стандартизации, метрологии, оценки соответствия, подумать о предоставлении преференций при поступлении в вузы в случае победы в профильных олимпиадах.

Председатель Совета по техническому регулированию и стандартизации при Минпромторге России Андрей Лоцманов указал на важную для добросовестного бизнеса проблему. По его словам, в ходе «регуляторной гильотины» был отменен государственный контроль и надзор за требованиями 13 технических регламентов и постановления Правительства РФ № 2425. В результате, не контролируется значительная часть промышленной продукции при её обращении на рынке.

Президент Союза производителей соков, воды и напитков (СОЮЗНАПИТКИ) Максим Новиков выступил за то, чтобы устранить ограничения при поставках бутилированной минеральной воды на рынок КНР из-за имеющихся расхождений в подходах к стандартизации.

Заместитель председателя Комитета ТПП РФ по техническому регулированию, стандартизации и качеству продукции Виталий Зинченко спросил, будут ли приниматься Росстандартом какие-то меры по старому фонду стандартов (до 1992г.).

Заместитель председателя Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Генадий Шмаль высказал предложения по развитию системы стандартов в сфере нефте- и газодобычи.

Свои вопросы также задали президент Московской ТПП Владимир Платонов, президент Ассоциации по техническому регулированию «АССТР», главный редактор журнала «Контроль качества продукции» Любовь Бондарь, заместитель руководителя Испытательного арбитражного центра ГЭАЦ АНО «СОЮЗЭКСПЕРТИЗА» ТПП РФ Елена Олейник, член Правления Союза переводчиков России, руководитель юридической службы СПР Александр Ларин, директор Научно-учебного центра «Контроль и диагностика» Надежда Волкова.

Источник и фото: ТПП РФ

Основные выводы:

• Активность международных потоков товаров, капитала, людей и информации сегодня сильнее, чем до пандемии коронавирусной инфекции;
• Прогнозы перехода от глобализации к регионализации не оправдались – нет убедительных доказательств того, что мировая экономика распадается на блоки;
• Доля американских потоков с участием Китая снизилась в 8 из 11 исследованных областях, включая экспорт и импорт товаров, а также перемещение капитала;
• Нидерланды остаются самой глобализированной страной, далее следуют Сингапур и Бельгия.

Компания DHL и Школа бизнеса Штерна Нью-Йоркского университета представили новый «Индекс глобальной интеграции (DHL Global Connectedness Index 2022)» – подробный отчёт о состоянии глобализации и её перспективах. Анализируя данные из 171 страны, исследование показывает, как перемещаются четыре основных вида международных потоков по всему миру: товары, люди, капитал и информация.

Отчёт показывает, что международные потоки оказались удивительно устойчивыми перед лицом недавних потрясений, таких как пандемия Covid-19 и геополитическая напряжённость. После небольшого снижения в 2020г. составной индекс глобальной интеграции в 2021г. вновь поднялся до уровня, который был до пандемии. Имеющиеся на данный момент данные показывают на дальнейший рост в 2022г., несмотря на замедление роста некоторых потоков. В середине 2022г. объём международной торговли товарами был на 10% выше допандемийного уровня. Объём международных поездок в 2022 году оставался на 37% ниже уровня 2019г., но удвоились по сравнению с 2021г.

«Последние данные DHL Global Connectedness Index опровергают мнение о том, что глобализация идет в обратном направлении, - говорит Джон Пирсон, генеральный директор DHL Express, - Глобализация - это не просто громкое слово, это мощная сила, которая меняет наш мир к лучшему. Разрушая барьеры, открывая новые рынки и создавая возможности, глобализация позволяет людям, бизнесу и даже целым странам процветать. По мере того, как мы продолжаем принимать глобализацию, мы строим светлое будущее, которое принесет пользу всем нам, создавая ещё более взаимосвязанный и процветающий мир».

США и Китай: геополитическое соперничество усиливает разрушение связей.

Индекс глобальной интеграции DHL показывает, что две мировые державы, США и Китай, расходятся по показателям во многих областях. Если рассматривать 11 типов потоков товаров, капитала, информации и людей (например, экспорт товаров, сделки по слияниям, поглощениям и сотрудничество в области научных исследований), то с 2016г. доля потоков США с Китаем снизилась для 8 из 11 типов. За тот же период доля потоков Китая с США уменьшилась для 7 из 10 типов, исходя из открытых данных по Китаю. Тем не менее, США и Китай по-прежнему связаны между собой гораздо большими потоками, чем любые другие две страны, не имеющие общей границы.  Кроме того, данные показывают, что пока разделение между этими двумя странами не привело к более широкой фрагментации глобальных потоков между конкурирующими блоками стран.

Прогнозы перехода от глобализации к регионализации не оправдались – средняя дальность международных потоков увеличилась.

Анализ индекса глобальной интеграции DHL также показывает, что прогнозы перехода от глобализации к регионализации не оправдались - по крайней мере, пока. Среднее расстояние перемещения товаров, капитала, информации и людей, увеличилось за последние два десятилетия, а во время пандемии Covid-19 торговые потоки растянулись даже на большие расстояния. Единственная категория, которая с недавних пор демонстрирует явный сдвиг в сторону регионализации, - это люди. Это связано с резким изменением маршрутов и количества поездок во время пандемии Covid-19.

«Остается открытым вопрос, будут ли торговые потоки в будущем более регионализированы», - говорит Стивен Альтман, старший научный сотрудник Школы бизнеса Штерна и один из инициаторов «Индекса глобальной интеграции DHL», — Многие компании и правительства сосредоточены на развитии цепочек поставок на ближнем зарубежье. Они полагают, что регионализация может принести существенные бизнес-преимущества. С другой стороны, более половины мировой торговли уже происходит внутри регионов, и преимущества торговли на дальние расстояния по-прежнему важны, особенно в условиях высокой инфляции, замедления экономического роста и снижения тарифов на контейнерные перевозки».

Рейтинг самых глобально связанных стран: Нидерланды – лидеры.

В рейтинге стран по индексу глобальной интеграции DHL на верхней строчке вновь оказались Нидерланды. Сингапур занял второе место в общем рейтинге и первое место по размеру международных потоков по отношению к внутренним. Великобритания показала наиболее глобально распределенные потоки по сравнению с другими странами. Среди 55 наиболее глобализованных стран есть представители всех мировых регионов.

Россия в Индексе Глобальной интеграции 2022.

В обновленном рейтинге индекса глобальной интеграции DHL 2022 Россия поднялась на 4 пункта по сравнению с 2019 годом с 49 на 45 место. В 2021г. Россия прибавила в потоках товаров и капитала (+5) и (+6) пунктов соответственно, однако потеряла один пункт в международном потоке людей. Топ-3 ключевых наиболее связанных с Россией стран, на основе материалов проведённого исследования: Казахстан (10%), Китай (10%) и Кипр (7%).

За тот же период доля потоков Китая с США уменьшилась для 7 из 10 типов, исходя из открытых данных по Китаю. Тем не менее, США и Китай по-прежнему связаны между собой гораздо большими потоками, чем любые другие две страны, не имеющие общей границы.  Кроме того, данные показывают, что пока разделение между этими двумя странами не привело к более широкой фрагментации глобальных потоков между конкурирующими блоками стран.

Прогнозы перехода от глобализации к регионализации не оправдались – средняя дальность международных потоков увеличилась

Анализ индекса глобальной интеграции DHL также показывает, что прогнозы перехода от глобализации к регионализации не оправдались - по крайней мере, пока. Среднее расстояние перемещения товаров, капитала, информации и людей, увеличилось за последние два десятилетия, а во время пандемии Covid-19 торговые потоки растянулись даже на большие расстояния. Единственная категория, которая с недавних пор демонстрирует явный сдвиг в сторону регионализации, - это люди. Это связано с резким изменением маршрутов и количества поездок во время пандемии Covid-19.

«Остается открытым вопрос, будут ли торговые потоки в будущем более регионализированы», -говорит Стивен Альтман, старший научный сотрудник Школы бизнеса Штерна и один из инициаторов «Индекса глобальной интеграции DHL», — Многие компании и правительства сосредоточены на развитии цепочек поставок на ближнем зарубежье. Они полагают, что регионализация может принести существенные бизнес-преимущества. С другой стороны, более половины мировой торговли уже происходит внутри регионов, и преимущества торговли на дальние расстояния по-прежнему важны, особенно в условиях высокой инфляции, замедления экономического роста и снижения тарифов на контейнерные перевозки».

Рейтинг самых глобально связанных стран: Нидерланды – лидеры.

В рейтинге стран по индексу глобальной интеграции DHL на верхней строчке вновь оказались Нидерланды. Сингапур занял второе место в общем рейтинге и первое место по размеру международных потоков по отношению к внутренним. Великобритания показала наиболее глобально распределенные потоки по сравнению с другими странами. Среди 55 наиболее глобализованных стран есть представители всех мировых регионов.

Россия в Индексе Глобальной интеграции 2022

В обновлённом рейтинге индекса глобальной интеграции DHL 2022 Россия поднялась на 4 пункта по сравнению с 2019г.с 49 на 45 место. В 2021г. Россия прибавила в потоках товаров и капитала (+5) и (+6) пунктов соответственно, однако потеряла один пункт в международном потоке людей. Топ-3 ключевых наиболее связанных с Россией стран, на основе материалов проведённого исследования: Казахстан (10%), Китай (10%) и Кипр (7%).

Полная версия отчёта доступна по ссылке

Об Индексе глобальной интеграции DHL:

Индекс глобальной интеграции DHL регулярно публикуется с 2011г. и предоставляет достоверные данные о тенденциях глобализации на основе анализа 13 типов международных потоков товаров, людей, капитала и информации. Исследование 2022г. основано на более чем четырёх миллионах данных из 171 страны, на долю которых приходится 99,7% мирового валового внутреннего продукта и 96% населения. Отчёт был подготовлен по заказу компании DHL, его авторами являются Стивен А.Альтман и Кэролайн Р.Бастиан из Школы бизнеса Стерна Нью-Йоркского университета.

Справка

DHL - международный лидер в области логистики и экспресс-доставки, действующий в масштабах всего мира. Бизнес-подразделения DHL предлагают клиентам передовые технологии и решения в области международной экспресс-доставки, национальных и международных почтовых услуг, авиационных, наземных и морских перевозок, контрактной логистики и электронной торговли. Сеть DHL охватывает более 220 стран мира. В DHL работают около 500 000 высокопрофессиональных сотрудников, благодаря которым компания предоставляет качественный и надёжный сервис в соответствии с потребностями клиентов.  DHL входит в состав группы Deutsche Post DHL.

Подробную информацию о работе компании DHL и её услугах можно получить на сайте компании по адресу: https://express.dhl.ru/

Наш адрес в Интернете

Начнём с логотипа юбилея, особого брендированного образа, это главный символ предстоящего события, которая в том или ином виде войдёт в дом каждого горожанина.  Отличный пример показал оргкомитет празднования 650-летия г.Кирова. В основу праздничной символики легла работа победителя специального конкурса на брендированный образ юбилея г.Кирова.

Губернатор Кировской области Александр Соколов рассказал, как по представленному логотипу проводилось массу фокус-групп. Кроме того, он показывал результат работ заместителю председателя Правительства РФ, председателю федерального оргкомитета Дмитрию Чернышенко.

Идея автора заключалась в объединении трёх исторических названий города через заглавные буквы. Для разработки фирменного стиля были изучены замечания и пожелания горожан. Как пояснил заместитель председателя организационного комитета Сергей Зверев, в результате работы профессиональной команды был создан финальный логотип с учётом разных мнений о форме, цвете и орнаменте. Необходимо было выдержать баланс между рукописными и прямыми живыми линиями. Из большого количества вариантов мы выбрали три цвета.

Разработанный логотип - это яркий собирательный образ значимых качеств и исторических значений г.Кирова. В нём используются традиционные мотивы росписи дымковской игрушки. Узоры имитируют рукотворность и вариативность народного промысла, подчеркивают уникальность каждого произведения.

Цветовые решения логотипа по-своему отражают видение города. Сине-голубой обозначает силу гКирова - цвет реки Вятки. Оранжевый передаёт кировский характер, который легко узнать по позитивному настрою и любви к своему делу. Зеленый символизирует городскую природу, красоту г.Кирова и его культуру.

Фирменный стиль 650-летия - баланс простых фигур и пластичной линии, а также использование традиционных и классических приёмов росписи дымковской игрушки. Фирменный стиль и логотип гармонично сочетаются.  

В октябре 2022г. прошёл конкурс на проект брендированного образа юбилея. На конкурс поступило более 60 работ от жителей г.Кирова, г.Москвы, Свердловской области, республик Коми и Марий-Эл. Возраст участников составил от 18 до 70 лет. В финальном голосовании на основании шорт-листа, сформированного членами конкурсной комиссии, участвовало 10 работ. Свои голоса отдали 7372 человека. Победителем стала Ольга Братыгина.

По материалам Дирекции 650-летия г.Кирова

Чтобы сэкономить бюджет и максимально повысить эффективность текущих процессов и инфраструктуры, компании организуют с партнёрами совместное планирование цепей поставок. Подобные проекты не требуют капитальных инвестиций и часто позволяют достичь экономии миллиардов рублей. Однако есть несколько сложностей, которые мешают российскому бизнесу действовать сообща.

Автор: Иван Глушаков, директор по Customer Success компании LAMACON (ранее – департамент Supply Chain Planning в «КОРУС Консалтинг»).

Что такое коллаборативное планирование

Термин Collaborative Planning Forecasting Replenishment (CPFR), или коллаборативное планирование, прогнозирование и пополнение, в середине 90-ых ввела Walmart. Компания проводила регулярные встречи менеджмента с поставщиками, на которых вырабатывали общую маркетинговую стратегию и тактику цепей поставок. Специалисты старались упростить операционную деятельность в части доверительной приёмки и возвратов, обменивались информацией о прогнозах Sell-in и Sell-out, текущих остатках в магазинах и распределительных центрах.

Сейчас интеграция и кооперация в цепях поставок – один из вариантов выживания для производителей и ритейлеров. В этом случае несколько компаний объединяют усилия, формируя партнёрские, или горизонтальные отношения. Это альтернатива вертикальной модели, когда решения принимаются из единого управляющего центра.

С одной стороны, такой подход может стать источником потенциальных конфликтов и сложностей в коммуникации. С другой – позволяет повысить конкурентоспособность всех участников цепи поставок.

Когда стоит задуматься о коллаборации

Потребность в объединении усилий появляется у компаний лишь при достижении определенного уровня зрелости относительно организации внутренних бизнес-процессов. Gartner выделяет пять таких уровней.

Реактивное планирование

Компания решает проблемы по мере их поступления, без привлечения специальных инструментов – за счёт компетенций отдельных специалистов. Фокус на поддержании непрерывности процессов.

Проактивное планирование

Руководители используют стандартные подходы к планированию, основанные на прогнозе спроса на различных горизонтах: стратегическом, тактическом и операционном. Усилия компании сконцентрированы на улучшении уровня сервиса, сокращении затрат и объёма запасов.

Интегрированное планирование

Компания выстраивает кросс-функциональные процессы в области закупок, логистики, производства и продаж, а роль прогнозирования унифицирована. Фокус – на улучшении коммерческих показателей: прибыли, выручки и пр.

Коллаборативное, или сквозное планирование

Компания создаёт со своими партнерами кросс-корпоративные процессы, связывая функции цепочек поставок (закупку, производство, продажи и пр.) друг с другом. Глобальная цель – улучшение сквозных показателей и создание дополнительной ценности для потребителя.

Оркестрирование

Компания развивает экосистему для всех своих партнёров, что помогает ей реагировать на внешние изменения в режиме реального времени – здесь и сейчас. Главное – прозрачность процессов и сокращение времени устранения инцидентов.

Большинство крупнейших российских ритейлеров и производителей находятся между проактивным и коллаборативным уровнями зрелости. Такие компании осуществляют планирование по-своему, практически не вовлекая поставщиков и партнеров.

Но когда все внутренние процессы работают как единый организм, компании сложно искать возможности оптимизации «внутри». Появляется потребность «синхронизироваться» с внешними партнёрами и найти возможности для собственной экономии уже за пределами своего бизнеса.

 Как коллаборации помогают в кризис

Синхронизируя усилия, компании могут найти неочевидные драйверы оптимизации и экономии, которые можно увидеть лишь в масштабах глобальной цепи поставок.

Снижают стоимости товара для покупателя

Представим, у производителя соков есть завод в Перми и несколько складов, ближайший из которых – в Екатеринбурге. С конвейера партия едет туда. Потом – в Ижевск, на ближайший склад ритейлера. А оттуда – в магазины, в том числе обратно в Пермь. В результате, у производителя очень длинная логистическая сеть с завода до момента реализации, со сложными «плечами», лишней погрузкой и разгрузкой – всё это увеличивает стоимость товара для конечного потребителя.

Помимо удорожания продукции происходят ненужные «касания», которые могут сказаться на качестве упаковки или вовсе приводить к потерям времени из-за лишних действий с грузом. Это особенно критично для товаров с небольшим сроком годности, например, фруктов, овощей, молока, яиц.

Совместное планирование дает комплексный взгляд на всю цепочку, от момента поставки сырья и производства до реализации в магазинах. Компания получает полное представление о том, насколько нерентабельной может быть логистика, и открывает возможность для экономии миллиардов рублей в год.

В России есть пример такой коллаборации – объединение усилий мирового поставщика алкогольной продукции и крупной федеральной розничной сети. Обе компании видели только собственную цепь поставок, а не общую – от поставки сырья до конечного потребителя. В числе ключевых проблем были завышенные запасы, низкая наполняемость транспортных паллет и кузовов, порча продукции в дороге. Компании тратили свыше 10 млн. руб. в год впустую. Совместное же планирование позволило им оптимизировать конфигурацию цепи, сэкономить деньги обеим сторонам, высвободить дополнительные места на РЦ федеральной сети и сильно упростить алгоритм заказа и поставок.

Помогают прогнозировать спрос

Степень неопределенности спроса по всей цепочке – от конвейера и до магазина – разная, компании не могут предсказать, сколько продукции будет куплено. На уровне магазина разбег – десятки позиций, на складах, которые отгружают коробы товаров, – сотни, в распределительных центрах, ведущих расчеты в паллетах, – тысячи. На этапе производства объём планирования – в десятках или сотнях тысяч единиц продукции. В этом суть «эффекта хлыста»: по мере удаления от потребителя амплитуда объёмов заказов растёт и эффект накапливается. Поэтому даже небольшая волатильность спроса на одном из этапов цепи рождает большую неопределённость на последующих.

Производители и ритейлеры страхуют эти риски, делая дополнительные запасы в экстра-объёмах. Это приводит к увеличению замороженных инвестиций, росту затрат на хранение, списаниям нераспроданного товара и другим издержкам на всех звеньях цепи поставок.

При коллаборационном планировании компании минимизируют эту неопределенность за счет взаимовыгодного обмена статистикой, прогнозами, данными о возвратах и доверительный приёмках.

Сейчас совместное прогнозирование (Sell-in и Sell-out) становится всё более популярным. Лидеры рынка ритейла на планомерной основе обмениваются информацией или даже торгуют ей. А крупнейшие поставщики потребительской продукции и розничные компании с каждым годом все чаще прибегают к совместным мероприятиям по коллаборационному планированию.

Проблемы коллаборативного планирования

В России интерес к коллаборативному планированию проявляют ритейлеры с развитой сетью магазинов по всей стране и крупные производители в мясоперерабатывающей, алкогольной и FMCG-индустрии. Однако все они сталкиваются со сложностями организации процесса.

Большинство российских компаний не привыкли делиться коммерческой информацией с партнерами даже на взаимовыгодных условиях. Более того, кто-то дает заведомо недостоверную информацию о своих внутренних процессах. Например, завышают свои затраты, чтобы перевес эффекта от оптимизации был на их стороне. Или искажают информацию о возможностях, чтобы не перегружать логистические узлы. Без стопроцентного доверия участники цепи делают друг другу только хуже.

Определенные сложности есть на этапе распределения прибыли. Например, две компании сообща нашли варианты для оптимизации, в результате чего сэкономили несколько миллиардов рублей в год. Как делить эту выгоду? Везде практика разная. В Азии и США, например, преобладающую часть экономии забирает более крупный и сильный игрок.

Оптимизация цепи с помощью создания цифрового двойника позволяет более цивилизованный способ решить эту проблему. Математическая модель видит затраты компаний на каждом плече и понимает, сколько каждый из участников тратит денег на логистику. А это, в свою очередь, дает возможность правильно рассчитать размер бонуса, который компенсирует дополнительные затраты на цепочку поставок.

На то, чтобы преодолеть недоверие между сторонами и справедливо разделить полученную экономию, уходит большая часть времени на регулярных встречах. Для сокращения этого времени и увеличения ценности от CPFR часто привлекают третью сторону, чья задача – убедиться в реалистичности данных, которые необходимы для оптимизации общей цепочки, и предоставить рекомендации относительно распределения затрат в логистике.

Источник

В столице начали принимать заявки на получение грантов для открытия новых точек быстрого питания. На эти цели из городского бюджета выделено 500 млн. руб. Сумма грантов составит от одного до 2,5 млн. руб. «Подать документы можно начиная с сегодняшнего дня. Прием заявок продлится до 30 июня. Получить гранты смогут предприниматели, которые открыли точку быстрого питания после 16 марта. Обязательное условие участия в программе - создание в городе новых рабочих мест», - отметила Наталья Сергунина, заместитель Мэра г.Москвы. 

В качестве основного вида деятельности у предпринимателя, подавшего заявку, должен быть один из перечисленных в приказе кодов Общероссийского классификатора видов экономической деятельности.

Величина гранта будет зависеть от площади точки питания: от 10 до 25 квадратных метров - один миллион рублей, от 25 до 50 квадратных метров - 1,5 млн. руб, от 50 до 100 квадратных метров два миллиона рублей, от 100 квадратных метров и больше - 2,5 миллиона рублей.

Общепит должен работать в среднем ценовом сегменте. Претендовать на грант могут юридические лица или индивидуальные предприниматели, зарегистрированные не менее чем за год до подачи заявки.

Документы принимают в бумажном виде в ГБУ «Малый бизнес Москвы» с понедельника по четверг с 09:00 до 17:00 и по пятницам с 09:00 до 16:00 по адресу: Средняя Первомайская улица, дом 3, телефон: +7 495 255-14-14.

Получить дополнительную информацию можно в пресс-службе Департамента предпринимательства и инновационного развития г.Москвы по электронному адресу: dpir-press@mos.ru. 

Источник и фото: Правительство г.Москвы

«В округе уже приняты два решения для поддержки субъектов малого и среднего бизнеса. Из требований к претендентам по всем мерам «прямой» финансовой поддержки исключено условие по отсутствию задолженности по налогам и сборам. Кроме того, Микрокредитная компания Чукотки установила фиксированные ставки по всем продуктам для МСП и самозанятых - ранее размер был привязан к ключевой ставке Банка России и автоматически менялся при ее изменении», - цитирует ТАСС А.Калинову.
Она добавила, что регион также сохранит особые параметры по займам для пострадавших от коронавируса отраслей и сферы розничной торговли со ставкой в 1%.

Источник и фото: Корпорация МСП

Вице-президент Палаты обозначил основные меры такой поддержки, которые, по мнению ТПП РФ, позволят российским участниками внешнеэкономической деятельности адаптироваться к новым условия работы на внешних рынках, несмотря на санкции стран Запада. В ходе заседания его участники особо отметили необходимость разработки специальных программ кредитования и страхования, а также важность использования во внешнеторговой деятельности с африканскими партнерами других финансовых продуктов. Поддержана идея о создании Торгового дома Россия-Африка, которую планируется воплотить при непосредственном участии АФРОКОМа. Предложения ТПП РФ, подготовленные к совещанию, приняты министерством в проработку в полном объёме.

Отмечается, что большинство стран Африки по резолюции 11 спецсессии ГА ООН с осуждением действий России в Украине воздержались. Из африканских стран к санкциям Запада присоединился Кот-д’Ивуар. В российском экспертном сообществе существует мнение, что фрукты, чай, кофе из стран Евросоюза можно заменить на продукты из стран Африки.

В качестве наиболее эффективных мер предлагается расширение сети торгпредств в Африке и открытие представительств в приоритетных для торговли странах.

Источник и фото: ТПП РФ, П.Черемушкин

Тормозные колодки Meritor MBSK - готовое решение для качественного и быстрого обслуживания барабанных тормозов полуприцепов. Комплекты содержат все необходимые компоненты для оперативной замены изношенных колодок. Благодаря высокой точности исполнения и качественному фрикционному составу обеспечивается безопасность эксплуатации полуприцепа и минимизируется риск отказа тормозов. Благодаря грамотно выстроенному ассортименту комплекты тормозных колодок Meritor MBSK подходят для обслуживания самых популярных полуприцепов европейского производства.

Барабанные тормоза - до сих пор популярное решение для прицепов и полуприцепов. Традиционный процесс замены фрикционов на колодках барабанных тормозов для прицепов отнимает слишком много времени. Так, для трёхосного полуприцепа необходимо обслужить шесть тормозных механизмов, то есть обновить 12 колодок, заменив на них 24 фрикциона, при этом на каждый устанавливается от 8 до 10 заклёпок. Для выполнения подобных работ в масштабе парка полуприцепов необходимо затратить значительное количество человеко-часов.

Компания Meritor, поставщик оригинальных компонентов тормозных систем для ведущих европейских и американских производителей тяжёлой коммерческой техники, предлагает удобное решение для обслуживания барабанных тормозов полуприцепов. Готовые комплекты тормозных колодок Meritor MBSK позволяют уменьшить время простоев полуприцепов, значительно сократив продолжительность обслуживания их тормозной системы.

Один комплект Meritor MBSK предназначен для одной оси и содержит 4 новых колодки с уже установленными на заводе фрикционными накладками, а также необходимые по регламенту обслуживания компоненты, включая стяжные пружины, ролики и стопорные пластины. Комплект позволяет просто и быстро заменить изношенные колодки, при этом не нужно производить демонтаж старых накладок, дефектовку оригинальных колодок и приклепывание новых накладок. Кроме того, при использовании комплектов Meritor MBSK отпадает необходимость оснащать зону обслуживания прессом для заклёпок. Таким образом достигается значительная экономия времени, затрачиваемого на процедуру замены колодок.

Компоненты комплектов Meritor MBSK - полностью новые, в них не используются восстановленные детали. При наклепывании накладок соблюдается точная геометрия их посадки, используются заклепки соответствующего типа и материала, что при реальной эксплуатации снижает вероятность повреждения или полного разрушения фрикциона. Полностью новая колодка не имеет люфтов или иных отклонений, что зачастую характерно для бывшей в употреблении оригинальной колодки. Установка таких собранных на заводе колодок значительно повышает безопасность эксплуатации даже полностью загруженных полуприцепов, минимизируя риск отказа тормозов.

Особый состав фрикциона и удобный ассортимент

Фрикционный материал накладок колодок Meritor MBSK обеспечивает отличные тормозные характеристики при высокой износостойкости самих накладок и менее интенсивном износе тормозных барабанов. Используемая в накладках фрикционная смесь 720 гарантированно не содержит запрещённых вредных материалов, поскольку полностью соответствует требованиям стандарта ECE R90. Благодаря этому полуприцепы с колодками Meritor MBSK могут беспрепятственно перемещаться по всей территории Европы. Наличие сертификата TS-16949 позволяет без проблем эксплуатировать такие полуприцепы на территории стран, входящих в Таможенный союз.

Ассортимент комплектов Meritor MBSK состоит всего из 12 артикулов, которые при этом обеспечивают 70 вариантов применений и подходят для обслуживания самых популярных полуприцепов европейского производства. В их перечень входят полуприцепы с осями BPW, SAF, ROR и SMB.

Использование готовых комплектов тормозных колодок с установленными накладками Meritor MBSK позволяет уменьшить трудозатраты на обслуживание и сократить время простоя полуприцепа. Благодаря высокому качеству колодок Meritor повышается безопасность эксплуатации техники. Комплекты Meritor MBSK - удобное, экономически эффективное и современное решение для быстрого обслуживания тормозов полуприцепов.

Справка

Meritor, Inc. - ведущий поставщик деталей трансмиссии и систем торможения на конвейеры мировых производителей грузового транспорта и автобусов. Компания - лидер по поставкам на рынок запчастей в сфере тормозных механизмов и деталей для их обслуживания. Meritor ведёт свою историю с 1909г., начав свою деятельность как Timken Detroit Axle Co. Компания зарекомендовала себя проверенным производителем широкого спектра узлов: от простых фрикционных накладок до современных электрических грузовых трансмиссий. Сегодня в сферу деятельности Meritor входят поставки узлов и запчастей для коммерческого транспорта, специализированной и оборонной техники. Компания Meritor базируется в г.Трое (Troy), штат Мичиган, США, её штат составляет более 8600 сотрудников. Производственные площадки, исследовательские центры и международные офисы компании расположены в 19 странах. Обыкновенные акции Meritor торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером MTOR.

Для получения дополнительной информации - веб-сайт компании. По материалам Meritor, Inc.

Дополнительное оборудование позволит компании увеличить объёмы производства, занять новые ниши на рынке и расширить возможности для печати на тубном ламинате, печати этикетки, упаковки и бумажной продукции.

«Спрос на наши услуги и упаковочную продукции активно растёт, причём за счёт заказов как в родном регионе, так и соседних. Среди крупных заказчиков есть компании федерального уровня. Модернизация производства и закупка нового оборудования – это всегда затратная история, и реализовать её самостоятельно, без финансовой поддержки, весьма сложно. Поэтому важную роль в этом проекте играют надежные партнеры, которыми для нас стали Корпорация МПС и банк «Открытие»», – заявил генеральный директор ООО «Искра» Олег Юрпалов.

Справка

Пешта – одна из ведущих интенсивно развивающихся типографий в Удмуртской Республике. За почти 30 лет работы на рынке компания реализовала около 1500 проектов. В числе клиентов компании – Газпром, Милком, Локомотив, Татспиртпром, Ника, Калашников, Элеконд, крупнейшая кондитерская фабрика в СНГ Торговый Дом Куликовский, ALBÉA Rus, Мирролла Лаб, ЗПИ Альтернатива, Greiner Packaging, Увинская жемчужина.

Источник и фото: Корпорация МСП

Комбинат модернизировал производство напольных резиновых ковров и покрытий для животных и резинотехнических изделий для стиральных машин: манжетов люка и уплотнителей. Мощность производства покрытий для животноводства возросла на 25% – до 2763 т в год, изделий для бытовой техники на 14% – до 815 т в год.

Увеличение производства имеет импортозамещающий характер. По данным компании, сейчас доля зарубежных напольных покрытий для сельского хозяйства на российском рынке составляет 57%. Среди поставщиков лидируют предприятия из Германии и Беларуси.

Новое оборудование, в отличие от ранее используемого, не только увеличит объём выпуска, но и улучшит эффективность производства. Так, сократится время технологического цикла, будет исключена ручная чистка пресс-форм, в 2 раза уменьшен брак и отходы производства. Последнее, в свою очередь, поможет снизить уровень негативного воздействия на окружающую среду.

Инвестиции в модернизацию производства превысили 100 млн. руб. Половину из этих средств по программе «Проекты развития» в рамках льготного займа предоставили федеральный Фонд развития промышленности – 35,7 млн. руб., и Государственный фонд развития промышленности Кировской области – 15,3 млн. руб.

Ранее предприятие наладило производство резиновых накладок для спецобуви и композитных материалов для выпуска защитных носков. Для реализации этого проекта Фонд развития промышленности выдал «Искож» льготный заём на 40 млн. руб. по программе «Комплектующие изделия». Ещё 17 млн. руб. предоставил фонд развития промышленности Кировской области. Общий бюджет проекта составил 74 млн. руб.