Мероприятие прошло под руководством председателя Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию, генерального директора АО «ГТЛК» Евгения Дитриха. Открывая заседание, он поздравил всех с Днём работника транспорта, который отмечался 20 ноября.
С приветственным словом к участникам обратился президент ТПП РФ Сергей Катырин.
«В ТПП РФ работает 34 комитета и совета, и тема транспорта не сходит с повестки дня. Причем не только в федеральной палате, но и в регионах. Вчерашний международный форум «Транспорт России» показал, насколько серьезно к этому направлению относится Правительство РФ. Даны очень серьезные ориентиры, над которыми придется работать в ближайшие годы. И мы очень уверены, что наш Комитет по транспорту и наши коллеги в регионах внесут свою лепту в эту работу», – отметил он.
По словам Катырина, в первую очередь речь будет идти об участии в работе по формированию нормативно-правовой базы. Также эксперты Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию сконцентрируются на решении профильных проблемных вопросов.
С.Катырин присоединился к поздравлениям в адрес работников транспортной отрасли.
Заместитель министра транспорта РФ Виктор Тимофеев представил доклад о целях и задачах новых нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В рамках него Минтранс будет курировать работу федерального проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
Федеральный проект, по его словам, направлен на повышение транспортной доступности регионов с Московской агломерацией: Тульской, Калужской, Ярославской, Костромской, Ивановской, Тверской и Владимирской областей. За счёт реализации мероприятий проекта пассажиропоток ЦТУ возрастёт с 772 млн до 844 млн. пассажиров, качественно улучшив транспортную доступность близлежащих субъектов.
Директор Департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Ренат Гайнетдинов рассказал про национальный проект «Транспорт», который является приемником нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Он направлен на выполнение двух показателей, привязанных к национальным целям развития: увеличение объемов перевозок по международным коридорам не менее чем в 1,5 раза к 2030 году; увеличение авиационной подвижности населения не менее чем на 50% к 2030 году.
Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Сергей Семенов отметил, что впервые общественный транспорт возведён в ранг национальной цели.
«Установлен показатель: не менее 85% парка подвижного состава общественного транспорта в нормативном состоянии к 2030г. Сегодня у нас около 150 тыс. единиц общественного транспорта, из них почти 136 тыс. автобусов и примерно по 7 тыс. - трамваев и троллейбусов. В национальном проекте мы предполагаем федеральную поддержку для обновления общественного транспорта в городах с населением свыше 50 тыс. человек. Чтобы достичь показателя в 85% парка в нормативном состоянии нам необходимо к 2030г. обновить 40 тыс. транспортных средств, в том числе в этом году – 7 тыс.», – сказал он.
И.о. директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Антон Козлов выступил с докладом о развитии дорожного хозяйства, автомобильных дорог и сопутствующей инфраструктуры.
Вице-президент по развитию корпоративных продаж ЛиАЗ, ПАЗ, КАВЗ Николай Одинцов рассказал о задачах и вызовах обновления пассажирского транспорта. Он отметил, что стратегический и комплексный подход является определяющим для успешной организации современного транспортного пространства. Также Н.Одинцов подчеркнул, что вся гамма продукции, которая выпускается на заводах, соответствует единому стандарту транспортного средства, муниципальному стандарту городских агломераций и стандарту федеральной программы развития общественного транспорта. Стандартизация, а также формирование долгосрочного заказа необходимо для планирования мощностей заводов.
Директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Илья Долматов остановился на теме институтов развития в транспортной отрасли.
Институтом в августе – сентябре 2024г. выполнено исследование, посвященное оценке возможной адаптации институтов развития для достижения национальных целей развития РФ. На примере изучения транспортной отрасли России исследователи предположили, что есть потенциал создания нового института развития, который возьмёт на себя в рамках новых национальных проектов роль базового поставщика транспортной техники отечественного производства на базе АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Создание института развития, по результатам исследования, позволит устранить провалы рынка и развивать отрасли, требующие поддержки. Наделение его функционалом базового заказчика сможет обеспечить прозрачность за счёт разделения функций производителя, заказчика и оператора.
С.Катырин подчеркнул, что исследование затрагивает очень важную тему, которую следует развивать. Необходимо дополнительно проработать вопрос, в частности, предложить варианты наиболее эффективной реализации идеи.
Подводя итоги заседания, президент ТПП РФ отметил, что сегодня были обозначены, на его взгляд, «очень амбициозные задачи, чрезвычайно важные для страны, которые стоят перед отраслью», и членам Комитета по транспорту и экспедированию необходимо выстроить план действий по их реализации.
В ходе заседания также был расширен состав Комитета. Новыми членами стали генеральный директор ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая Вагонная Компания» (НПК ОВК) Ирина Ольховская, заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Артём Леденёв, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев, генеральный директор ООО «Группа Мовиста» Алексей Зотов.
В заседании также принял участие директор Департамента по работе с объединениями предпринимателей ТПП РФ Александр Волченко.
Источник и фото: ТПП РФ
