КРЭТ заменит иностранное радиоэлектронное оборудование самолётов МС-21 и SSJ-100 на отечественные аналоги, сообщили 10 февраля в профильных кругах.«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, г.Москва), входящий в Госкорпорацию Ростех, впервые представил образцы систем комплекса бортового оборудования для самолётов МС-21. В рамках политики импортозамещения КРЭТ заменит большую часть импортного бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) в новейших авиалайнерах МС-21 и SSJ-100 на отечественное. В итоге доля БРЭО российского производства увеличится почти в два раза – с 48% в настоящее время до 80% к концу 2015г.
Демонстрация была проведена в НИИ авиационного оборудования (НИИАО) для Корпорации «Иркут», которая является единственным исполнителем разработки и сертификации самолетов семейства МС-21, а также для представителей Министерства промышленности и торговли РФ, ОАК, Госкорпорации Ростех и ОАО «Компания «Сухой».
«В рамках импортозамещения и соглашения с ОАК, подписанного в 2014г., КРЭТ ведёт активную работу по снижению рисков проектов МС-21 и SSJ-100, касающихся закупок комплектующих изделий и систем у иностранных поставщиков, – заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – В части SSJ-100 мы получили от ОАК технические требования на 22 системы, которые в настоящее время прорабатываются. Для МС-21 мы уже подготовили предложения по замене оборудования таких крупных международных корпораций, как Thales, Honywell, Rockwell Collins и т.д.».
В комплексе БРЭО для МС-21 и SSJ-100 реализованы функции и режимы навигации, пилотирования, сигнализации, индикации, управления общесамолётным оборудованием и т.д. Дополнительно будут установлены российские системы видеонаблюдения, посадки, метеолокации, связи, электронный планшет лётчика и многое другое. Технически и технологически новый комплекс бортового оборудования КРЭТ является конкурентоспособным продуктом отечественного производства.
В апреле 2013г. КРЭТ выиграл тендер Минпромторга на изготовление опытных образцов приборов для комплекса интегрированного бортового оборудования на основе интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА). Объём контракта составил 2,33 млрд. руб. Наземные и лётные испытания компонентов ИКБО ИМА начались в 2014г. и продолжатся в 2015. Начало серийного производства и поставки разработанного оборудования запланировано в 2016г.
Бортовой комплекс ИКБО ИМА пройдёт обязательную сертификацию в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), а также в Европейском агентстве по безопасности авиаперевозок (EASA). Бортовой комплекс будет сертифицирован как в составе самолёта, так и отдельно, чтобы его можно было продвигать как самостоятельный продукт.
Источник: СоюзМаш России
