«Перезагрузка» завода, которая происходит в соответствии с принятой программой оптимизации, предполагает концентрацию производственных мощностей на локальной территории с параллельным созданием на избыточных площадях индустриального парка «Техникс». Существующий в инженерном корпусе завода главный конвейер находится в западном крыле, которое предназначается для резидентов индустриального парка. И рассчитан он на поток техники в таких масштабах, что уже не воспринимает современный рынок.
По словам технических специалистов, новый конвейер будет отличаться от прежнего, оставшегося в инженерном корпусе. Там была так называемая бегущая дорожка, а в корпусе отделения инженерных машин – железнодорожная колея. На рельсы установят платформы, предназначенные для перемещения собираемого трактора от одного поста к другому. Всего таких постов (или остановок) будет восемь. Через них, обрастая механическими «мышцами», и двинутся к полной своей готовности тракторы. На первом посту будет устанавливаться защита двигателя и коробки передач, на последнем – гидравлика и производиться подключение аккумуляторов. Далее техника будет перемещаться на участок, где её заправят и «обуют» в гусеницы, а освободившуюся платформу перенесут в начало – на первый пост.
Особенностью нового конвейера станет и то, что здесь не планируют заниматься так называемой «подсборкой», то есть собирать узлы параллельно с их установкой. Кроме того, будет применена система бережливого производства, направленная на создание правильно организованного рабочего пространства.
Нынешний конвейер прокладывается в том самом месте, где во время войны проходил другой, танковый, на котором собирали боевые машины. Теперь этой площадке вновь вернут её былую «специализацию», только уже гражданская продукция двинется по мирным рельсам. Помимо сборки бульдозеров здесь станут выпускаться и трубоукладчики.
Планируется, что в декабре новый конвейер начнёт свою работу.
Источник и фото: СМР
