Вагоны предназначены для перевозки расплавленной серы. Годом ранее ТХМ отгрузил в адрес компании «Иваноморск ТПК» партию цистерн для перевозки технической серной кислоты.
Цистерны тихвинского производства эксплуатируются для перевозки грузов ПАО «ГМК «Норильский никель».
Вагон-цистерна 15-6913 для расплавленной серы - одна из самых технически сложных и передовых моделей в продуктовом портфеле железнодорожного холдинга «ОВК». В отличие от распространённых на рынке типовых аналогов цистерна ОВК позволяет дополнительно перевозить до 9 т груза. Таких результатов удаётся получить благодаря улучшенным техническим характеристикам вагона: повышенной осевой нагрузки 25 тс, увеличенной грузоподъёмности 72 т и объёму котла 44 м3.
Котёл изготовлен из коррозионностойкого материала и оснащён системой теплоизоляции с двойным кожухом, выполненным также из нержавеющей стали. Наличие теплоизоляции позволяет максимально долго сохранять температуру груза, в том числе в зимний период. Вокруг котла создан воздушный зазор для обеспечения равномерного разогрева груза горячим воздухом от электрических трубчатых нагревателей. Электрическая система разогрева в 90 кВт и расположение секций тенов обеспечивают экономию энергоресурсов и сокращают время на разгрузочные операции.
Цистерна 15-6913 оборудована тележками модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс и имеет увеличенные до 1 млн. км (или 8 лет) межремонтные пробеги. Срок службы цистерны составляет 32 года.
По данным холдинга «ОВК» на конец 1 квартала 2020г., доля вагонов модели 15-6913 в структуре российского парка цистерн на тележке 25 тс для перевозки расплавленной серы составила порядка 60%, что говорит о высоком спросе на подвижной состав нового поколения именно тихвинского производства в данном сегменте.
Источник и фото: Logistics.ru
