Инфраструктура Московского метрополитена: текущее состояние и перспективы развития.Службы Московского метрополитена активно занимаемся оздоровлением всей инфраструктуры предприятия, в первую очередь путевого хозяйства. Всего в 2015г. ремонтные работы будут проведены почти на 100 км пути. Это позволит примерно на 15% обновить всю путевую инфраструктуру метрополитена.
Для выполнения работ по текущему содержанию и обновлению инфраструктуры метрополитена на регулярной основе проводятся удлиненные технологические «окна». Уже состоялись 13 таких окон, ещё 7 будут проведены до конца года. Введённые в этом году технологические окна увеличили объем работ в среднем на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Данные работы повышают уровень безопасности и комфорта перевозки пассажиров. Запланированные на 2015г. объёмы работ в этом направлении на сегодняшний день выполнены на 58%.
Работы уже проводились на Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской, Филёвской, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской и Серпуховско-Тимирязевской линиях. Много ещё предстоит сделать. Сформирован фронт работы на оставшиеся технологические окна 2015 года. Ожидается выполнение работ по следующим позициям: смена рельсовых плетей и рельсов, смена деревянных шпал на бетоне, смена шпальных коротышей, смена металлических частей стрелочных переводов и другие виды работ.
Одни из важнейших видов деятельности по оздоровлению инфраструктуры метрополитена – это диагностика и профилактика. В связи с этим на следующей неделе будет запущен в работу новый диагностический комплекс «Синергия-2», созданный в помощь уже работающему диагностическому комплексу «Синергия-1». Использование лаборатории нового поколения откроет новые горизонты для повышения надёжности работы подземного транспорта и безопасности наших пассажиров. На диагностическом комплексе «Синергия-2» установлены диагностические системы, которые впервые используются в Московском метрополитене. Среди них «Бесконтактная лазерно-оптическая система контроля геометрических параметров рельсовой колеи и рельсов», «Бесконтактная лазерно-оптическая система контроля положения и температуры контактного рельса» и другие инновационные системы диагностики инфраструктуры метрополитена.
Под чётким руководством опытных специалистов Службы пути, поддержанием надлежащего состояния инфраструктуры занимаются и студенты, проходящие у нас производственную практику. Студотряд №1 «Первопутейцы», состоящий из 18 студентов МИИТа был сформирован Службой пути для создания компетентного кадрового резерва. Уже через несколько лет Московский метрополитен с радостью примет в свои ряды дипломированных специалистов, имеющих чёткое представление о работе на предприятии.
Для получения оперативной и достоверной информации о ситуации в метро следите за сообщениями в нашем Твиттер-аккаунте
Пресс-служба Московского метрополитена
129110, г.Москва, ул. Гиляровского, 37, стр. 1
Телефон: 8 (495) 684-97-39, е-mail:Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.mosmetro.ru
