ASPMedia24

Сюжет экскурсии-путешествия начинается в кинозале, где посетителям музея продемонстрируют фильм об истории создания отечественного космического челнока. Кинозал расположился в отдельном, специально построенном павильоне перед макетом «Бурана». Масштаб данного космического проекта поражает. Из фильма мы узнаем, что над созданием «Бурана» 12 лет работали более 2,5 миллионов инженеров, конструкторов и ученых из 1300 предприятий! А для его строительства было изобретено 80 новых материалов. Специальная керамическая плитка на обшивке ракетоплана выдерживала прохождение корабля сквозь плотные слои атмосферы и предотвращала его сгорание! Такая космическая махина буквально выходила из огня целой и невредимой.

Далее экскурсанты по коридорам, напоминающим рукава переходов из космопорта на борт воздушного судна, проходят внутрь корабля. В них посетители знакомятся с конструкцией «Бурана» и его особенностями.

Оказавшись на борту ракетоплана, гости продолжают знакомство с историей создания «Бурана»: у них появляется возможность сравнить американский Space Shuttle и его советский аналог — проекты 305-2, ОС-120, ОК-92 и «Буран». История проекта «Буран» здесь представлена во всех подробностях на специальных экранах с технологией тачскрин. Нажимаешь на картинку корабля — и на экране всплывает более подробная информация об интересующем объекте со всеми картинками. Эта технология используется в лондонском Музее транспорта и мюнхенском Музее BMW.

Кульминация экскурсии — посещение носовой части корабля, где в верхнем ярусе реконструирован командный отсек «Бурана» с приборной панелью и креслом космонавта. Его роль играет манекен в скафандре типа «Стриж». А на нижнем ярусе носовой части корабля роль пилота космического челнока достается экскурсантам! Здесь новоявленные лётчики-испытатели получают уникальную возможность посадить «Буран» на космодром Байконур с высоты 80 000 метров. Сажая корабль, можно увидеть, как округлые очертания планеты становятся все ближе и ближе. Синяя гладь океанов сменяется твёрдой тёмной поверхностью земли Казахстана. И уже посадив самолёт, слева на взлётно-посадочной полосе можно заметить пролетевший мимо истребитель. Программа полностью имитирует реальную посадку корабля 15 ноября 1988г.

Покинув носовой отсек «Бурана», гости по застеклённому переходу возвращаются в павильон, откуда начиналась экскурсия, длившаяся 45 минут.

Обращаем ваше внимание, что посещение интерактивного музея «Буран» возможно только в составе экскурсионной группы до 16 человек. Экскурсионные группы формируются каждые 20 минут в павильоне музея.

МЕСТО: площадка рядом с павильоном №20.
ВРЕМЯ: интерактивный музейный комплекс «Буран» открыт для посетителей ежедневно, кроме понедельника, с 11:00 до 20:00. Продолжительность экскурсии – 45 минут. Посещение ИМК «Буран» возможно только в составе экскурсионной группы до 16 человек. Экскурсионные группы формируются каждые 20 минут в павильоне музея. Последняя группа заходит в 20:00.
СТОИМОСТЬ: вход платный. Взрослым – 500 руб., детям от 6 до 12 лет, студентам и пенсионерам – 250 руб., детям до 6 лет, сиротам, оставшимся без попечения родителей, инвалидам, ветеранам ВОВ и членам многодетных семей до достижения младшим ребенком возраста 16 лет – бесплатно.
ОРГАНИЗАТОРЫ: ОАО «ВДНХ».

Справка
Свой первый и единственный космический полёт орбитальный корабль-ракетоплан «Буран» совершил 15 ноября 1988г. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полета составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре.
Полёт прошёл без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, в отличие от шаттла, который традиционно совершает последнюю стадию посадки на ручном управлении (вход в атмосферу и торможение до скорости звука в обоих случаях полностью компьютеризованы). Данный факт – полёт космического аппарата в космос и спуск его на Землю в автоматическом режиме под управлением бортового компьютера – вошёл в Книгу рекордов Гиннесса.
В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для динамических, электрических, аэродромных и прочих испытаний. После закрытия программы эти изделия остались на балансе различных НИИ и производственных объединений. Ряд технических решений, полученных при создании «Бурана», до сих пор используются в российской и зарубежной ракетно-космической технике.
В 1990г. работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993г. программа окончательно закрыта. В 2002г. единственный побывавший в космосе «Буран» был разрушен при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором легендарный ракетоплан хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия».
Полноразмерный макет орбитального корабля «Буран» был установлен на территории Парка Горького в 1993г. после фактического окончания испытаний. Он в течение долгого периода оставался бесхозным и использовался в качестве аттракциона. В 2011г., когда в Парке Горького начались глобальные преобразования, аттракцион в «Буране» был закрыт.
В 2014г. макет орбитального корабля «Буран БТС-001» был перемещён на ВДНХ. Уникальная транспортная операция, аналогов которой в мире ещё не было, состоялась в ночь с 5 на 6 июля. Главный космический экспонат России весом 50 тонн преодолел расстояние 15 км от Парка Горького до ВДНХ за 6 часов!
В кратчайшие сроки «Буран» был отремонтирован и на его базе был создан интерактивный музейный комплекс. Аналогичные экспозиции с применением макетов кораблей-челноков уже есть в NASA’s Kennedy Space Center в США, в шпайерском Музее техники в Германии и на космодроме Байконур в Казахстане.